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高速公路護(hù)欄板打樁施工技術(shù)要點(diǎn)
高速公路波形梁護(hù)欄板簡述：?
高速公路波形梁護(hù)欄板是為了防止失控的車輛穿越過中央跟個帶或者在路測比較危險的路段沖出路基不至于發(fā)生二次施工，為了吸收撞擊能量、減輕事故及車輛和人員的損傷的公路防護(hù)設(shè)施，它同時也起到了誘導(dǎo)視線和美化道路的作用。

施工方案：

1：要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求選購波形梁護(hù)欄材料，所有材料及配件按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁護(hù)欄的鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防護(hù)處理，高強(qiáng)度護(hù)欄板螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后要對表面涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，出廠時密封包裝。

2：施工順序為先單面護(hù)欄后雙面護(hù)欄，**后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐步連接、按段自檢、實(shí)施質(zhì)量監(jiān)控確保優(yōu)質(zhì)完工。

3：施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊兩組，測量隊一組，維修隊一組，運(yùn)輸隊一組，共計15人。擬配備DZ230打樁機(jī)兩臺，交流電焊機(jī)兩臺，載重汽車一輛。

立柱安裝：

1：采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱應(yīng)該嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安置自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保角度垂直。立柱打進(jìn)土中應(yīng)至設(shè)計深度，如立柱打入的過深不得將立柱部分拔出加以矯正，必須全部拔出，等基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱的安裝要與圖紙相符。并與道路路線相協(xié)調(diào)。

2：如立柱打入困難可采用鉆孔法或者開挖法安裝立柱。在采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)該與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰元狀土的密實(shí)度。當(dāng)采取開挖法施工時，埋設(shè)立柱時回填材料應(yīng)采用良好相同材料分層夯實(shí)，每層厚不得超過15cm?；靥钔恋膲簩?shí)度不能小于相鄰原裝土。巖石中的樁柱應(yīng)采用粒料回填夯實(shí)。

3：考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀和駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位以后應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查應(yīng)采用靠尺子逐根測量，位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺測量，曲線段采用偏角發(fā)吃用經(jīng)緯儀檢測：橫向位置檢查應(yīng)采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查以路緣石內(nèi)側(cè)路邊為基準(zhǔn)，采用自制?；蛘咚疁?zhǔn)儀逐根測量檢查。其水平方向和豎直黨項應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點(diǎn)注意的部位施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線線形。

防阻塊、波形梁護(hù)欄板、端頭的安裝

1：在調(diào)整好護(hù)欄板立柱后就可安裝防阻塊（托架）了。防阻塊（托架）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊（托架)使其準(zhǔn)確定位。

2：波形梁護(hù)欄板通過拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于防阻塊（托架）上，路基護(hù)欄、波形梁護(hù)欄板的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁護(hù)欄板的安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不能過載擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以方便在安裝過程中利用波形梁護(hù)欄板的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時再擰緊螺栓。防阻塊（托架）與波形護(hù)欄板之間連接螺栓不可過早擰緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)。

3：端頭通過拼接螺栓與波形梁護(hù)欄板相互拼接，端頭施工方法與波形梁護(hù)欄板基本一致。

注意事項?
1：立柱不能有明顯的扭轉(zhuǎn)、不能焊接加長、端部的毛刺必須清楚。立柱放樣應(yīng)該與公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距做適當(dāng)調(diào)整。立柱安裝應(yīng)與圖紙相符，并與路線協(xié)調(diào)。立柱必須牢固打入土中，埋入深度必須達(dá)到設(shè)計要求，并與地面垂直。

2：無論采用任何方法安裝波形梁護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面及埋設(shè)的管線設(shè)施，如造成損壞時承包方應(yīng)負(fù)責(zé)修好。費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

3：波形梁護(hù)欄安裝完畢后，水平防線和垂直方向應(yīng)形成順暢線形。應(yīng)對景觀和駕駛?cè)说囊暰€有良好誘導(dǎo)性。

4：設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

5：波形梁護(hù)欄板一般應(yīng)采用連續(xù)棍俠成型。波形梁護(hù)欄版的螺栓孔應(yīng)定為準(zhǔn)確，每一端部所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖壓成型。

6：立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)調(diào)入雜物。

7：波形梁護(hù)欄板的連接螺栓及拼接螺栓不易過早地擰緊

8：在擰緊連接咯栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊（托架）準(zhǔn)確定位。

9：波形梁護(hù)欄板、護(hù)欄板端頭、護(hù)欄板立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不能出現(xiàn)裂縫。

10：護(hù)欄防阻塊不能有明顯扭轉(zhuǎn)，切口應(yīng)該垂直，端部毛刺應(yīng)清除。焊接縫應(yīng)光滑平整，焊接位置應(yīng)位于任一無螺栓孔的平面上。

11：端頭不得有明顯扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。
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